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云南省公布2014年地質(zhì)災害防治方案 ?新修建二級公路塌方較多 前幾年，全省政府還貸二級公路停止收費，當時(shí)，新修建的52條二級公路在短時(shí)間內投入使用，在建設階段的雨季就發(fā)生過(guò)幾次嚴重塌方，使用后，在一些生態(tài)脆弱、邊坡較高較陡的地方，也不斷發(fā)生塌方。 去年，在臨滄、昭通、版納等地的二級公路，由于雨季降水量非常大，一些高度達50米以上的邊坡，在大量雨水浸泡后，發(fā)生過(guò)塌方。請駕駛員盡量不要在暴雨正在傾斜而下、下雨長(cháng)達2小時(shí)以上還出門(mén)。 若行駛途中遭遇大雨，必須在雨中駕駛，需注意以下幾項：開(kāi)啟前車(chē)燈，同時(shí)打開(kāi)霧燈，以便自己更好地觀(guān)察路況，同時(shí)也能讓其他人注意你；雨中制動(dòng)要提前，泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天剎車(chē)容易失靈，慢點(diǎn)，提早剎車(chē)。 水麻、楚大高速雨季塌方全國有名 碰到單點(diǎn)暴雨最好不要上水麻高速 據統計，云南公路邊坡坍塌、以及各類(lèi)病害造成的經(jīng)濟損失每年上億元。在高山峽谷中修建起來(lái)的水麻高速（水富至麻柳灣），還有兩側高邊坡較多的楚大高速，雨季塌方在全國有名。云南新建公路使用的前5年，是邊坡塌方最頻繁的時(shí)段，全省52條新建二級公路危險性較高，今年雨季請駕駛員盡量減少在單點(diǎn)暴雨后行駛這些道路。 水麻高速有82個(gè)危巖帶 全長(cháng)135公里的水麻高速，沿線(xiàn)溝壑縱橫、峰巒疊嶂、地形狹窄、生態(tài)脆弱，線(xiàn)路沿關(guān)河峽谷修建，山勢陡峭，全線(xiàn)有30多座橋梁跨越關(guān)河。夏天駛過(guò)水麻高速，路面隨處可見(jiàn)落石，大如水缸、小如臉盆。2008年7月1日通車(chē)以來(lái)，雨季已經(jīng)發(fā)生過(guò)不知多少次塌方、圍巖落石，砸壞過(guò)草馬灣大橋橋墩、掩埋過(guò)高速公路一側路面，部分災害搶修長(cháng)達半個(gè)多月。 據云南公投昭通管理處介紹，每到雨季單點(diǎn)暴雨出現，都會(huì )派人員開(kāi)車(chē)到250多個(gè)重點(diǎn)監控點(diǎn)巡邏，發(fā)現路面落石較大、較多時(shí)，一時(shí)難以清除，就會(huì )通知交警封路。但是要提醒駕駛員，水麻高速82個(gè)危巖帶，危險性非常大的一、二類(lèi)危巖帶有54個(gè)，大部分坡度達到60度以上，坡高80米以上，災害的發(fā)生率為60%以上。 單點(diǎn)暴雨開(kāi)始下時(shí)，最好別上水麻高速；單點(diǎn)暴雨下雨時(shí)間長(cháng)達2小時(shí)以上，絕對不能上水麻高速，被浸泡得很軟的高坡泥土，會(huì )裹挾著(zhù)巨石掉落在水麻高速公路上。最好在暴雨停止3小時(shí)以上再上水麻高速比較合適。 楚大高速經(jīng)過(guò)10余年的塌方清理、加固，雨季災害已經(jīng)明顯減少。但是，新建成使用的武昆高速，昆明到富民段破巖建路危險性較高；還有大麗高速，從劍川到麗江，高邊坡也非常多，需特別注意塌方和落石。
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